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MINI推出了不少車款，曾經也推出MINI Paceman、MINI Coupe和MINI Roadster，但最為長壽的當然是MINI Cooper了，外型經過了數次改款，不變的是其小巧外型，還有那獨特的Go-Kart駕駛感覺了！
2022年款MINI Cooper S，是自從MINI於BMW旗下的第三代車款，這次測試的是三門Hatchback版，代號F55，自2016年推出至今，而這次測試的Cooper S版，外型也基本上沒有大變，顏色是Rooftop Grey Metallic灰銀色，車頂部份是Multitone Roof，近車頭是深藍色，尾部分是黑色，中間是漸淺藍色，非常特別。LED尾燈採用半邊英國米字旗（Union Jack）的設計，左與右合併便成為一個完全的「米」字了，也代表了MINI的英國汽車品牌身份，而雙出排氣喉則設在車尾下方中間位置。輪圈是黑銀七幅式放射狀設計，配205／40R18輪胎。當開啟車門時，左邊後視鏡會地面投影出MINI的標誌。
2022 MINI Cooper S。〈李奧／大紀元〉
MINI Cooper S採用了2升TwinPower渦輪增壓引擎，雖與JCW的排汽量相同，但是動力不及JCW的228匹馬力及236磅呎扭矩，Cooper S只有189匹及206磅呎扭矩，廠方的0-100公里/時加速為6.4秒（自動），也比JCW的5.9秒慢。採用前置引擎前輪驅動模式，配6速自動變速箱，又或6速手動變速箱，視乎型號而定。
2升TwinPower渦輪增壓引擎。〈李奧／大紀元〉
內部的設計仍是相當MINI的玩味風格，中控台頂部的大圓形，內裡是一個觸控式顯示屏，標配是8.8吋，可連接Apple Carplay或Android Auto，螢幕外圈裝有尖刺狀的LED燈，有三種設定，分別為引擎轉速、汽車速度及氣氛燈，例如引擎轉速，就是右方LED燈會變為紅及橙色，而左方會根據引擎轉變增加白色LED顯示，直到橙紅區域；在調節溫度時，LED又會轉為左藍右紅，並隨著溫度調節而改變，真是多功能的LED燈。螢幕可以觸控控制，但MINI仍為它配上了MINI Controller，基本上參照母廠BMW的iDrive，前方五個功能鍵〈多媒體、收音機、電話及導航〉及四方向旋扭功能都跟iDrive一樣，而旋扭上方也可作手寫輸入，雖然辨認速度不快，但卻很準確。運行的MINI Connected多媒體控制，並有導航系統及倒車等功能之用。
MINI Cooper S車小空間也小，內置前後兩排四座位，但後排出入必需將前方座椅移前才可。具有左右兩區恆溫空調，前座均有三段式加熱系統。此外，新MINI也仍沿用其特有的上下撥鍵，中間特大紅色的一個是引擎開關，旁邊是引擎自動熄火開關、牽引力開關等。方向盤後方是簡化了的儀表板，引擎轉速設在左方，中間是車速，右半圓是油缸存量。HUD是投射在塑膠板上，在不用時會收納在方向盤前方位置。另外，方向盤也裝有加熱設備，測試車的座位是仿桶椅設計，椅面是採用織布。
MINI Cooper已是很細小的汽車（當然不及原本的Mini），行李箱的容量只有8.7立方呎，著實不大，還好當後座摺疊後會增至34立方呎。
MINI Cooper S的方向盤尺寸大，而且粗壯，握感良好，轉動需要費點勁，但轉向精準，轉彎時扭動多一點少一點也可察覺。車內行車時比較嘈吵，路噪風噪也聽到，隔音差，引擎排氣聲也傳入車廂，是刻意設計？還是車型小隔音有困難？因此音響也就聽不清楚了，尤其在高速公路上，要調高音量才可聽到。MINI的懸掛系統，前單節麥弗遜式彈簧支柱、後多連桿，對於對抗轉彎傾側非常有力，但開在惡劣路面時，千萬不要開快，彈跳嚴重，而在平坦的高速公路時，則非常貼地。
雖然MINI Cooper S是有四座位，但它仍是適合一人或兩人使用，要經常多載人的話，就選擇五門版或乾脆選擇Countryman吧！就駕駛而言，MINI Cooper S承繼了MINI車系的優良Go-Kart駕駛感，速度感與操作也是上等感受，而且其2升引擎的動力也是非常有勁，充滿駕駛樂趣，可視為是BMW 1系的縮小版！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
MINI Cooper S規格：
長/寬/高：152.5吋 / 67.9吋 / 55.7吋
重量：2,841磅
動力系統：2.0升直四渦輪增壓引擎
馬力：189匹@5,000
扭力：206磅呎@1,350
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：10.2升/百公里
耗油量（市區）：28英里/加侖
耗油量（公路）：6.2升/百公里
耗油量（公路）：38英里/加侖
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